Axial 1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed (AXI03008V2T1)

Axial 1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed


Der legendärste Offroader aller Zeiten ist zurück – und jetzt noch besser! Voll lizenziert und ebenso leistungsstark wie detailgetreu präsentiert sich der SCX10 III Jeep CJ-7 V2 mit verbesserter Elektronik und einer beeindruckenden neuen Laredo-Tribut-Lackierung.

Produktdetails

Im Lieferumfang enthalten

1x Axial SCX10 III Jeep CJ-7 V2 1/10 Maßstab 4WD RTR

1x Axial Slickrock 35T Elektromotor (bereits installiert)

1x Wasserdichtes Spektrum S683 Servo mit Stahlgetriebe, 25T (bereits installiert)

1x Spektrum SX108 Micro Analog Servo mit Metallgetriebe für die Dig-Funktion (bereits installiert)

1x Wasserdichter Spektrum 40A Brushed ESC (bereits installiert)

1x Spektrum SR515 DSMR 5-Kanal Empfänger (bereits installiert)

1x Spektrum SLT3 3-Kanal SLT 2,4GHz Fernsteuerung

4x AA Alkaline-Batterien für die Fernsteuerung

1x Bedienungsanleitung1

Zum Abschluss erforderlich

1x 2-3S LiPo-Akku mit EC3- oder IC3-Stecker

1x Kompatibles Ladegerät

Übersicht

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kehrte der robuste Willys-Overland Militär-Jeep als beliebtes Nutzfahrzeug für den zivilen Einsatz zurück – unter der Bezeichnung „CJ“ für „Civilian Jeep“. Das 1976 eingeführte Modell CJ-7 wurde schnell zum Favoriten für Rock Crawling und blieb bis 1987 in Produktion, bevor es durch den Jeep Wrangler ersetzt wurde. Bis heute gilt der CJ-7 als der ikonischste Rock Crawler aller Zeiten.

Kein anderes Fahrzeug steht so sehr für Offroad-Abenteuer wie der Jeep CJ-7. Jetzt in einer offiziell lizenzierten Scale-Version, die auf dem bewährten Axial SCX10 III Chassis basiert. Für jeden RC-Crawling-Enthusiasten ist der SCX10 III Jeep CJ-7 ein unverzichtbares Highlight in der Sammlung von Axial-Modellen. Und für Jeep-Fans, ob mit oder ohne RC-Erfahrung, bietet er eine aufregende Möglichkeit, Offroad-Träume wahr werden zu lassen. Der CJ-7 vereint alles, was man am Original schätzt – sowohl optisch als auch in der Performance.

Aufbauend auf dem Erfolg des Originals bringt die V2-Version alles, was Fans am SCX10 III Jeep CJ-7 geliebt haben – und jetzt noch besser. Wir haben auf das Feedback unserer Kunden gehört und die Elektronik für bessere Leistung und einfachere Anpassungsmöglichkeiten aufgerüstet.

Die T2-Variante zollt der legendären LAREDO-Ausstattungslinie Tribut – mit einer Karosserie in kupferbraun, einem verchromten Kühlergrill sowie der Zeit entsprechenden Decals, die den Geist der späten 70er- und frühen 80er-Jahre perfekt einfangen. Eine Hommage an eine der beliebtesten Jeep-Konfigurationen aller Zeiten.

Der SCX10 III Jeep CJ-7 meistert jeden Trail mit Leichtigkeit, doch seine beeindruckenden Scale-Details machen ihn zu einem Traum für Axial-Fans, die ihn in ihr nächstes Rock-Crawling-Meisterwerk verwandeln möchten. Neben der offiziell lizenzierten Jeep CJ-7 Karosserie verfügt dieses Modell über lizenzierte Gen-Right Stoßfänger und andere Schutzvorrichtungen, ein vollständiges Interieur mit einem zu öffnenden Mittelkonsolenfach, einen Überrollkäfig und vieles mehr. Selbst die Felgen und Reifen tragen zur Authentizität bei: Die Felgen sind offiziell lizenzierte Raceline Daytona Beadlocks, und die Reifen sind offiziell lizenzierte Mickey Thompson Baja Boss Profil mit hoher Traktion.

Als Teil der Axial SCX10 III Familie ist der CJ-7 natürlich genauso leistungsfähig wie detailgetreu. Er fühlt sich auf Trails und bei maßstabsgetreuen Rock-Crawling-Hindernissen wie zu Hause. Für präzises Handling und bewährte Haltbarkeit bietet die SCX10 III Plattform eine ferngesteuerte Dig-Funktion, die das Wenden und die Kontrolle verbessert. Das Dig-Servo ist bereits installiert.

Der SCX10 III Jeep CJ-7 V2 wird vollständig montiert und fahrbereit ausgeliefert – mit einem werkseitig installierten, Bürstenmotor Antriebssystem und einer Spektrum SLT3 Fernsteuerung. Die V2-Version verfügt über verbesserte Elektronik, darunter ein separates ESC und einen Dual-Protokoll-Empfänger für einfachere Upgrades, ein stärkeres Stahlgetriebe-Servo mit 25T-Spline-Standard Verzahnung und einen Dual-Protokoll-Empfänger, der mit fortschrittlichen Spektrum-Controllern kompatibel ist. Alles, was du noch brauchst, ist ein 2-3S LiPo-Akku und ein passendes Ladegerät.

Features

Offiziell lizenzierte Jeep CJ-7 Karosserie

Interieur mit zahlreichen Details

DIG-Funktion ermöglicht das Sperren der Hinterachse direkt über die Fernsteuerung für Frontantrieb und einen kleineren Wendekreis

AR45 Standard-Starrachsen

Es werden nur Akku und Ladegerät benötigt

Eigenschaften

Offiziell lizenzierte Jeep CJ-7 Karosserie

Offiziell lizenzierte Gen-Right Stoßfänger und andere Schutzvorrichtungen

Offiziell lizenzierte Raceline Daytona Beadlock-Felgen

Offiziell lizenzierte Mickey Thompson Baja Boss R30 Compound-Reifen

Vollständiger Innenraum mit aufklappbarem Mittelkonsolenfach

Robustes SCX10 III Stahl-C-Profil-Chassis

AR45 Standard-Starrachsen

DIG-Funktion ermöglicht das Sperren der Hinterachse über die Fernsteuerung für Frontantrieb und einen engeren Wendekreis

Multi-Link Starrachsen-Aufhängung

Ölgefüllte Coil-Over-Stoßdämpfer

Metallgetriebe

Komplett kugelgelagert

Spektrum SLT3 3-Kanal SLT Dual-Protokoll-Fernsteuerung

Wasserdichter Spektrum 40A Brushed ESC

Spektrum SR515 DSMR 5-Kanal Empfänger

Wasserdichtes Spektrum S683 Servo mit Stahlgetriebe und 25T Verzahnung

Werksseitig montiert und fahrbereit

Nur Akku und Ladegerät werden noch benötigt

DIG-FUNKTION

Dank der Dig-Funktion des Getriebes kannst du direkt an der Fernsteuerung die Hinterachse sperren und auf Frontantrieb umschalten. Das verbessert die Wendigkeit und Kontrolle erheblich. Dig-Servo ist bereits im Lieferumfang enthalten und installiert.

OFFIZIELL LIZENZIERTE FELGEN & REIFEN

Die offiziell lizenzierten Mickey Thompson Baja Boss Reifen bieten dir sicheren Grip, egal wo du crawlst, und sind auf den ebenfalls lizenzierten Raceline Daytona Beadlock-Felgen montiert.

OFFIZIELL LIZENZIERTE JEEP CJ-7 KAROSSERIE

Die offiziell lizenzierte und werkseitig lackierte CJ-7 Scale Karosserie besteht aus robustem Polycarbonat und begeistert mit zahlreichen Details. Dazu gehören lizenzierte Gen-Right Stoßfänger und andere Schutzvorrichtungen, ein vollständig spritzgegossener Überrollkäfig sowie ein komplettes Interieur mit einer aufklappbaren Mittelkonsole. Die Türen lassen sich öffnen oder komplett abnehmen. Die T2-Version besticht durch ein authentisches kupferbraunes Finish mit verchromtem Kühlergrill und LAREDO Decals, die eine Hommage an die legendäre Ausstattungslinie der späten 70er und frühen 80er Jahre darstellen.

AKTUALISIERTE SPEKTRUM SLT3 SMART FERNSTEUERUNG

Die Spektrum SLT3 Fernsteuerung ist ein Dual-Protokoll-System, das mit DSMR-Empfängern kompatibel ist. So kannst du problemlos auf hochwertige Spektrum Fernsteuerungen upgraden, ohne den Empfänger wechseln zu müssen. Der grüne Power-Button kennzeichnet diese spezielle Variante, die einstellbare Endpunkte am dritten Kanal bietet – perfekt für eine optimierte Steuerung der DIG-Funktion.

INSTALLIERTES POWER SYSTEM

Das werkseitig installierte Bürstenmotor-Antriebssystem umfasst einen Axial Slickrock 35T Motor im 540er-Format, einen wasserdichten Spektrum 40A Brushed ESC und einen Spektrum SR515 DSMR 5-Kanal-Empfänger. Dieses Setup bietet zuverlässige Performance und ermöglicht unkomplizierte Upgrades.

STAHL-SERVO

Das S683 Servo ist mit robusteren Stahlzahnrädern (härter als Messing) ausgestattet und bietet eine standardisierte 25T Verzahnung für eine höhere Kompatibilität.

METALLGETRIEBE

Das Getriebe des CJ-7 ist mit Kugellagern und robusten Innenzahnrädern aus Metall ausgestattet, um die erforderliche Stärke für anspruchsvolle Trails zu gewährleisten.

OPTIMIERTE FEDERUNG

Die Multi-Link Starrachsenaufhängung ist mit 6 mm Edelstahl-Links und Metall-Pivotkugeln ausgestattet, die maximale Haltbarkeit im Offroad-Einsatz gewährleisten.

VERSTELLBARE STOSSDÄMPFER AUS ALUMINIUM

Die Öldruckstoßdämpfer sind mit Aluminium-Gewindekörpern und einer einzelnen Coil-over-Feder ausgestattet. Sie sind individuell einstellbar, um die optimale Leistung zu erzielen.

Produktspezifikationen

Akku: Separat erhältlich

Antriebsstrang: 4WD

Ball Bearings: Full Set

Chassis:Adjustable Steel C-channel

Differential: Locked

Empfänger: Enthalten

Fahrzeugtyp: Rock Crawler

Fernsteuerung: Enthalten

Fertigstellungsgrad: Ready-To-Run

Final Drive Ratio: Low Gear: 40.49:1 High Gear: 27.7:1

Gear Pitch:32P

Geschätzte Montagezeit: Keine Montage erforderlich

Internal Gear Ratio: Low Gear: 14.16:1 High Gear: 9.7:1

Karosserie: Polykarbonat

Ladegerät: Separat erhältlich

LiPo-Kompatibilität: 2S, 3S

Maßstab: 1/10

Motor Size: 540 size (Slickrock 35T Motor included)

Motortyp: Bürstenmotor

Power Typ: Elektrisch

Product Height: 9.75" (248 mm)

Product Length: 18.9" (480 mm)

Product Weight: 6.9lb (3.12kg)

Product Width: 9.25" (235 mm)

Regler: Enthalten

Reifenmischung: R30

Ritzel: 14Z

Servos: Enthalten

Shock Type: Oil-Filled/Coil-Over Spring

Spur Gear: 52T

Suspension: Multi-Link Solid Axle

Tire Tread: Mickey Thompson Baja Boss

Wheel Width: 1.0 in (25.4mm)

Wheelbase: 12.3" (312 mm)