Produktbeschreibung
Kyosho Mini-Z MA030 EVO2 Chassis Set (AWD-8500KV)
Sensorgesteuertes bürstenloses System
Ermöglicht MINIZ AWD Fahrspaß der nächsten Stufe
Das kompakte AllradChassis der MINIZ AWD Serie liefert herausragende Leistung, ob bei HochgeschwindigkeitsRennen oder aufregenden Drifts. Jetzt bringt der neue MA030EVO2 das fortschrittliche, mit Sensoren ausgestattete bürstenlose Motorsystem des Flaggschiffs MR04EVO2 auf die AWDPlattform.
Wie sein Vorgänger verwendet der MA030EVO2 eine unabhängige Empfängereinheit, die eine breite Senderkompatibilität gewährleistet. Der Geschwindigkeitsregler wurde für eine feinere Motorsteuerung komplett überarbeitet, während der sensorgesteuerte bürstenlose Motor das Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich verbessert und so ein sanfteres und präziseres Fahrverhalten ermöglicht.
Zu den weiteren Verfeinerungen gehört eine neu gestaltete Motorabdeckung, die die Kompatibilität mit dem Gehäuse erhöht. Durch Hinzufügen einer separat erhältlichen Empfängereinheit können Fahrer das EVO2Chassis mit ihrem eigenen Sender verbinden.
Zu den unterstützten Modellen gehören KYOSHO (KT531P), KO (EX2EXRR / EXNEXT), Futaba (T10PX / T7PX / T7XC / T4PM / T4PM+ / T6PV), und Flysky (Noble NB4 / NB4+ / NB4 PRO+).
Wie bisher verbessert eine eigene CPU die Servosteuerung für ein schärferes Lenkgefühl, und der Wechsel zu Bürstenmotoren ist weiterhin über den I.C.S. Manager möglich. Mit seinem mit Sensoren ausgestatteten bürstenlosen System bringt der MA030EVO2 die Leistung des MINIZ AWD auf die nächste Stufe und sorgt für ein noch raffinierteres und aufregenderes Fahrerlebnis.
MA030EVO2 Chassis ist eine AWDVersion auf der Grundlage des MA03F MiniZ FWD Chassis.
ChassisSet mit separater ESC und Empfängereinheit.
Spezifische Empfängereinheiten ermöglichen die Verwendung mit verschiedenen Markensendern.
Standardmäßig mit dem sensorgesteuerten bürstenlosen Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (KV8500) ausgestattet.
Neben der Einstellungsverwaltung über den I.C.S. Manager können Sie auch zwischen einem bürstenlosen Motor und einem Bürstenmotor wählen.
Unabhängige CPUSteuerung verbessert die interne Verarbeitungsgeschwindigkeit und ermöglicht eine präzise Steuerung.
Vollständig kugelgelagertes System reduziert die Verluste im Antriebsstrang.
Der Radstand unterstützt sowohl die Länge L (94 mm) als auch LL (98 mm). Bei Verwendung des optionalen DoppelquerlenkerHinterbausatzes (separat erhältlich: MDW100) ist jedoch nur die Einstellung LL (98 mm) kompatibel.
Kompatibel mit optionalen Teilen für das MA03FFahrgestell.
Montierbare Karosserie
MAZDA Demio XD Touring(MZP442)
Toyota PRIUS PHV(MZP443)
Honda CIVIC Typ R(MZP445)
SUBARU WRX STI(MZP440)
NISSAN GTR R35(MZP417)
NISSAN SKYLINE GTR R32(MZP437)
NISSAN SKYLINE GTR R34(MZP427）
AUDI R8 LMS(MZP444)
NISSAN SKYLINE 2000GTR KPGC10(MZP466)
NISSAN SKYLINE GTR R33(MZP468)
CHEVROLET CAMARO ZL1(MZP242)
SUBARU Impreza WRC 2008(MZP471)
Toyota SPRINTER TRUENO AE86(MZP465)
Toyota LEVIN AE86(MZP473)
Toyota GR SUPRA(MZP450)
Toyota GR SUPRA TRD(MZP452)
Verfügbar mit Radwechsel
McLaren 12C GT3(MZP226)
Lamborghini Murcirlago LP6704SV(MZP215)
McLaren F1 GTR(MZP237) ※DWS Nicht Kompatibel
AUDI R8 LMS 2015/2016(MZP234)
HONDA NSX(MZP233)
McLaren P1 GTR(MZP235) ※DWS Nicht Kompatibel
McLaren F1 GTR(MZP232) ※DWS Nicht Kompatibel
CHEVROLET CORVETTE C8.R(MZP244)
McLaren 720S GT3(MZP232) ※DWS Nicht Kompatibel(Montierbar mit teilweiser Diffusor Modifikation)
TOYOTA 86(MZP155)
HONDA NSX ConceptGT 2014(MZP249)
Das MA030Chassis ist die AWDEvolution des MA03F und zeichnet sich durch einen mittig angeordneten Frontmotor und eine ausgewogene Gewichtsverteilung für exzellentes Handling aus. Das serienmäßige Kugellager reduziert Antriebsverluste und sorgt für eine reibungslose, effiziente Leistung.
Empfängereinheiten, die mit KYOSHO, KO, FUTABA und FlyskySendern kompatibel sind, sind erhältlich und können durch einfaches Abnehmen der Empfängerabdeckung auf der Oberseite des Chassis leicht installiert oder entfernt werden.
Die Vorderradaufhängung verwendet das bewährte VCSSystem, das auch in den Vorgängermodellen zum Einsatz kam, mit Oberarmen, die zur Optimierung des Sturzwinkels bei Kurvenfahrten schwingen.
Die Hinterradaufhängung verfügt über ein einfaches Federbein für eine einfache Wartung und arbeitet mit den vorhandenen Spurstangen und Achsschenkeln zusammen, was eine Anpassung des Setups für verschiedene Anwendungen ermöglicht. Kompatibel mit den Radständen L (94 mm) und LL (98 mm).
Standardmäßig mit dem bürstenlosen Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (8500KV) ausgestattet, der die Position des Rotors (Magneten) für eine präzise, reaktionsschnelle Steuerung erfasst. Der integrierte Kühlkörper im Aluminiumgehäuse sorgt für eine effiziente Wärmeabfuhr während des Betriebs.
Die überarbeitete Form der neu gestalteten Motorabdeckung ermöglicht die Verwendung von Karosserieteilen, die bisher nicht kompatibel waren. Mit diesem Update können Fahrer AWDLeistung mit ihrem bevorzugten Karosseriestil genießen.
Technische Daten
Länge 126mm
Breite 65mm
Höhe 34mm
Radstand 94（L）～98（LL）mm
Reifen (F/R) 65～76mm／65～76mm
Reifen (F/R) Φ25.0×8.5 mm／Φ25.0×8.5、11 mm（separat erhältlich）
Übersetzungsverhältnis 6,4 / 6,0 / 5,7 / 5,3 / 5,0 / 4,5 : 1
Gewicht 135g (ca.)
Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (KV8500)
Readyset Inhalt
Werkseitig montiertes Chassis mit installierter EVO-Haupteinheit
Ritzelräder (15T, 17T, 19T, 21T)
Werkzeug zum Entfernen des Ritzels
Ersatz-Radmuttern
Radschlüssel
Mittelwelle für L-Radstand
Hauptzahnräder (27T / 29T / 31T)
Erforderlich für den Betrieb
EVO2-kompatibler Sender
EVO2-kompatible Empfängereinheit
Auto Scale Collection (Karosserie, Räder und Reifen)
4 Alkalibatterien der Größe AAA für das Fahrgestell.
Alkalibatterien der Größe AAA x 4 oder Ni-MH-Batterien x 4 für den Sender
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