LC Racing PTG-2TC 1/10 4WD Touring Kit

LC Racing PTG-2TC 1:10 4WD Touring Car Bausatz

DER PERFEKTE EINSTIEG: ROBUSTE TECHNIK TRIFFT AUF ECHTE ONROAD PRÄZISION

Der Einstieg in die faszinierende Welt der 1:10 Tourenwagen muss kein Kompromiss zwischen anfälligen Profi-Rennchassis und billigem Spielzeug sein. Der LC Racing PTG-2TC schließt genau diese Lücke: Er kombiniert die enorme Nehmerqualität einer bewährten Rally-Plattform mit den präzisen Einstellmöglichkeiten eines echten Tourenwagens. Entwickelt für Fahrer, die ihr Modell beim Aufbau von Grund auf verstehen lernen wollen und ein Chassis suchen, das typische Fahrfehler verzeiht, aber problemlos mit den eigenen Fähigkeiten mitwächst.

Das Geheimnis seiner Alltagstauglichkeit liegt im Antrieb: Anders als filigrane Riemenfahrzeuge, die auf Parkplätzen schon beim kleinsten Kieselstein aufgeben, setzt der PTG-2TC auf einen komplett gekapselten Kardanantrieb. Zusammen mit den versiegelten Metallzahnraddifferenzialen bleibt dieser 4WD-Glattbahner von Schmutz und Steinchen völlig unbeeindruckt. Das macht ihn zum verlässlichen Allrounder für Parkplätze, asphaltierte Freiflächen und die ersten Runden auf der Vereinsstrecke.

Kardanantrieb und reinrassige Rennsportgeometrie

Der permanente Allradantrieb wird über eine solide, zentrale Aluminium-Kardanwelle realisiert. Vorne und hinten arbeiten ölbefüllte Kegeldifferenziale mit robusten Metallzahnrädern, die hohe Drehmomente klaglos wegstecken und für kontrollierten Vortrieb sorgen.

Gleichzeitig ist der PTG-2TC kein abgespecktes Einsteigermodell: Dank voll einstellbarer Spurstangen und hochwertiger Aluminium-Öldruckdämpfer mit Gewinde lassen sich Spur, Sturz, Ausfederweg und Bodenfreiheit exakt justieren. So lässt sich Schritt für Schritt erproben, wie sich Setup-Änderungen auf das Einlenk- und Rollverhalten auswirken.

Durchdachte Ausstattung ab Werk

Beim Material wurde an den entscheidenden Stellen geklotzt statt gekleckert: Ein 2,0 mm starkes, eloxiertes Aluminiumchassis sorgt für eine verwindungssteife Basis und ein berechenbares Eigenlenkverhalten. An der Vorderachse übertragen stabile Stahl-CVA-Kardane die Kraft spielfrei an die Räder. Ein groß dimensionierter Schaumstoff-Frontrammer fängt harte Einschläge zuverlässig ab, während ein kompletter Satz Kugellager für minimalen Rollwiderstand sorgt.

Eine klare, unlackierte Tourenwagenkarosserie aus robustem Polycarbonat liegt dem Bausatz bereits bei – du kannst sie ganz nach deinen eigenen Vorstellungen lackieren und gestalten.

Die Highlights im Überblick

Gekapselter Kardanantrieb: Zentraler Wellenantrieb, unempfindlich gegenüber Steinchen und Dreck auf Parkplatz und Straße.

Robuste Metalldifferenziale: Ölbefüllte Kegeldiffs mit Metallzahnrädern an beiden Achsen für maximale Haltbarkeit.

Aluminium-Gewindedämpfer: Feinfühlige Öldruckstoßdämpfer zur stufenlosen Anpassung von Bodenfreiheit und Dämpfung.

Echtes 2,0 mm Aluminiumchassis: Hochfeste, eloxierte Bodenplatte für ein stabiles und präzises Fahrverhalten.

Stahl-CVA-Wellen vorn: Effiziente Kraftübertragung ohne Ruckeln bei vollem Lenkeinschlag.

Polycarbonatkarosserie inklusive: Klare 1:10 Tourenwagenkarosserie zur individuellen Gestaltung direkt im Kit enthalten.

Solider Schaumstofframmer: Großzügiger Frontbumper schützt Aufhängung und Chassis bei Fahrfehlern.

Vollausstattung mit Kugellagern: Minimiert den Verschleiß und sorgt für maximale Fahrzeit pro Akkuladung.

Standard 12 mm Radmitnehmer: Freie Auswahl aus nahezu allen handelsüblichen 1:10 Tourenwagen-Komplettsträdern.

Fahrzeugspezifikationen

Antriebsart: Elektrisch

Gelände: On-Road

Karosserieform: Tourenwagen

Maßstab: 1:10

Montage-Level: Bausatz

Antrieb: 4WD

Länge: 370mm

Breite: 185mm

Radstand: 257 - 262mm (einstellbar)

Chassis: 2.0mm eloxiertes Aluminium

Interne Übersetzung: 2.5:1

Kugellager: Kompletter Satz

Benötigtes Zubehör (Nicht im Lieferumfang enthalten)

540er Elektromotor (Brushed oder Brushless)

Elektronischer Fahrtenregler (ESC)

Lenkservo (Standard- oder Low-Profile-Größe)

2-Kanal Fernsteuerung samt Empfänger

Fahrakku (z. B. 2S LiPo oder 6-Zellen NiMH) samt passendem Ladegerät

1:10 Tourenwagenräder auf Felge mit 12 mm Mitnehmer

Motorritzel (48dp Verzahnung, passend zur Motorwahl)

Polycarbonat-Farbe für die beiliegende Karosserie

Modellbauwerkzeug für den Zusammenbau

Betriebs- & Montagehinweise

Dämpfer blasenfrei befüllen: Nach dem Einfüllen des Silikonöls die Kolbenstange mehrmals langsam auf und ab bewegen und das Dämpfergehäuse einige Minuten ruhen lassen, bis alle Luftbläschen entwichen sind.

Zahnflankenspiel kontrollieren: Zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad stets einen feinen Streifen Papier durchlaufen lassen, um das ideale Flankenspiel sicherzustellen – das schont das Hauptzahnrad und senkt die Betriebstemperatur.

Saubere Schraubenmontage: Bei allen Schraubverbindungen, die direkt in die Aluminium-Bodenplatte greifen, sparsam einen kleinen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung verwenden.

Pflege nach der Fahrt: Den geschlossenen Antrieb regelmäßig kontrollieren und Schmutz vom Chassis mit einem Pinsel oder Druckluft entfernen, um die Gängigkeit der Kugelköpfe dauerhaft zu erhalten.

Wichtiger Hinweis zum Lieferumfang

Hierbei handelt es sich um einen unmontierten Bausatz. Elektronikkomponenten (Motor, Regler, Servo, Sender, Empfänger, Akku und Ladegerät), Räder, Ritzel sowie Farben und Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten. Die beiliegende Polycarbonatkarosserie wird transparent und unlackiert geliefert.