Hersteller: M2C Racing

M2c Racing 1192 X SERIES WIDE KIT

Art.Nr.: M2c-1192

Hersteller: M2C Racing

109,00 EUR
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Produktbeschreibung

M2c 1192 TRAXXAS X MAXX SERIES WIDE KIT

Die neue M2C RACING XMAXX-SERIE ist da! Gebaut für TRAXXAS XMAXX STYLE TRUCKS.

M2C Racing ist stolz, eine weitere bahnbrechende Lösung für die Bashing-Community vorstellen zu können.

Das brandneue 1192 XMAXX SERIES WIDE KIT wurde entwickelt, um Ihren Truck auf ein völlig neues Bashing-Level zu bringen.

M2C Racing und unser Testteam haben viele Stunden hartes Bashing und Brainstorming investiert
um das Problem von Überschlägen zu lösen, insbesondere wenn die Belastung bei diesem Truck über die serienmäßige Leistung, Getriebe und die Elektronik hinausgegangen wird.

Und hier haben Sie sie, eine echte Lösung, die den Stand um 15mm pro Seite (insgesamt 30mm) verbreitert und das Handling DRAMATISCH verbessert.

Dadurch wird Ihr Schwerpunkt gesenkt und Sie bleiben in den Kurven auf dem Boden.

Kombinieren Sie es mit unseren M2C 1188 Stoßdämpferkolben für ultimatives Handling.

Dieser Bausatz wird hier in den USA aus 7075-T6-Flugzeugaluminium hergestellt und bietet so viele tolle Optionen.

KEINE FLIEGENDEN CLIPS MEHR!

Kein Umkippen mehr! (es kann zu einem Umkippen kommen) es wird allerdings schwieriger sein.

DIESES KIT ERWEITERT IHREN LKW 30MM GESAMTBREITE.

UND ERMÖGLICHEN IHNEN DIE VERWENDUNG IHRER serienmäßigen Räder.

Das Set enthält Folgendes

4 STÜCK M2C 1192 VERLÄNGERTE ACHSEN

4 Stück M2C 1187 DELRIN Nabenabstandshalter

4 Stück M2C 3161 SURELOC 17 mm Radmuttern

4 STÜCK KREUZSTIFTE AUS GEHÄRTETEM STAHL

4 STÜCK 6MM GESTELLSCHRAUBEN

1 STÜCK M2C 1186 BOHRVORRICHTUNG

1 PC 4MM BOHRER

1 x 3-mm-Inbusschlüssel

Das wird die Art und Weise, wie Sie diesen LKW fahren können, völlig verändern.

KOMBINIEREN SIE ES MIT DEM M2C 1190, UM FAST JEDES 24-MM-NABENRAD ZU VERWENDEN.

Und um den Sprung bei großen Sprüngen abzufedern, verwenden Sie die M2C 1188-Stoßdämpferkolben.

Passt nicht auf VITAVON-Naben, es sei denn, Sie entfernen das Mittellager.






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