Vanquish VRD Mullet - Kit

Vanquish Products VRD Mullet - RC Crawler Kit


Overdrive
F10 ACHSEN - MULLET-KONFIGURATION
Die gerade Vorderachse des F10 nutzt den VPS08331 Underdrive-Zahnradsatz (8/33) gepaart mit der F10 Portal-Hinterachse und einem VPS08332 Overdrive-Zahnradsatz (8/32) plus Overdrive-Portalzahnrädern. Die F10 Portal-Hinterachse verfügt über ein umgedrehtes drittes Element zur Korrektur der Portaldrehung. In Kombination mit einem Lightweight 21%-Zahnradsatz im VFD-Getriebe beträgt der Overdrive insgesamt 34 %. Wir empfehlen 475 SLW-Naben vorne und 350 SLW-Naben hinten, um den unterschiedlichen Achsbreiten gerecht zu werden.

Stance Half Cab
Die mitgelieferte Stance Half Cab Karosserie besteht aus transparentem Polycarbonat und enthält Fenstermasken und Aufkleber, mit denen Sie den Look Ihres Mullet-Modells individuell gestalten können. Entscheide dich für deinen persönlichen Stil.

Antrieb
Das VRD Mullet Kit enthält das VFD-Getriebe von Vanquish Products mit einer F10-Vorderachse und einer F10-Portalachse. Die Kombination aus F10-Portalachse und Vorderachse bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das den niedrigen Schwerpunkt einer Vorderachse mit dem zusätzlichen Freiraum der Portalachse verbindet. Richten Sie die Vorderachse genau dort aus, wo Sie sie benötigen, ohne dass der zusätzliche Freiraum hinten Ihren Fortschritt behindert. Das Carbon Spec VFD bietet Ihnen ein verbessertes Bauerlebnis mit bearbeiteter Motorplatte, Abstandshaltern und leichten Zahnrädern.

VRD-ANTRIEB
VFD-GETRIEBE
Das Carbon-VFD-Getriebe ist mit 21 % Overdrive und leichtgewichtigen, gefrästen Zahnrädern ausgestattet. Optimiert für echte Leistung.

Over-/Under-Getriebe
Die optimierten Übersetzungsverhältnisse des VRD Mullet umfassen 8/27-Getriebe an der Hinterachse und 8/33-Getriebe an der Vorderachse. Dadurch wird ein Overdrive von 34 % erreicht.

KARDANWEISUNGEN
VDI-Vorderachswellen bieten einen Lenkwinkel von 49°.

NIEDRIGER SCHWERPUNKT
Tief montierte Elektronik und Batterie in Kombination mit einer vorwärtsgerichteten Motorposition ermöglichen Ihnen eine optimale Konfiguration für höchste Leistung.

VRD S25 Chassis
Die aktualisierte Geometrie sorgt für eine perfekte Balance zwischen den verschiedenen Achstypen des VRD Mullet. Die verkürzte hintere Chassislänge verbessert den Böschungswinkel und bietet gleichzeitig Raum für individuelle Anpassungen hinter der mitgelieferten Stance Half Cab Karosserie.

VRD-FAHRGESTELLDETAILS
Funktionsorientiertes Design mit Aluminium-Flachschienen-Chassis und abgewinkeltem Unterfahrschutz für ein leistungsorientiertes Layout.

VFD-Getriebe
Das VFD-Getriebe ist auf optimale Leistung, maßstabsgetreue Optik, Robustheit und vielseitiges Zubehör ausgelegt. Der Motor ist vorne und unten positioniert, um eine optimale Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Das VFD-Carbon-Spec-Getriebe bietet 21 % Overdrive für verbessertes Wenden und Steigen, ohne die Elektronik zu belasten. Das T-Gehäuse verfügt über Aluminium-Lagerplatten für erhöhte Robustheit. Kompatibel mit 540 Bürsten- und bürstenlosen Motoren*.

Stärke und Abstimmbarkeit
Das VFD-Getriebe verfügt über vollständig gefräste Zahnräder für höchste Robustheit in den entscheidenden Bereichen. Das VFD-Getriebe bietet die Möglichkeit, eine Vielzahl von optionalen Teilen auszuwählen, um die Leistung an Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Fahrwerk
Der VRD verwendet Incision 90-mm-S8E-Stoßdämpfer mit 8-mm-Bohrung und Aluminium-Gewindegehäuse, doppelten O-Ring-Dichtungen, einstellbaren Vorspannmanschetten, Federtellern und polierten Stahl-Stoßdämpferwellen. Die vordere Vierlenker-Aufhängung mit Servo-on-Axle-Antrieb sorgt für optimale Lenkeffizienz. Edelstahllenker sorgen für geringes Gewicht und Langlebigkeit.

Leistungsorientiert
Die Komplettlösung für alle, die ihr eigenes, wettbewerbstaugliches Fahrzeug in ihrem ganz eigenen Stil gestalten möchten.

SPEZIFIKATIONEN
Maßstab 1:10
4,125:1 Vorderachsübersetzung
4,725 Hinterachsübersetzung
13 Zähne Ritzel
52 Zähne Hauptzahnrad
Radstand: 320 mm (12,6 Zoll)
Gesamtübersetzung vorne: 42,2:1
Gesamtübersetzung hinten: 59,5:1
Vorderachsbreite (Sechskant zu Sechskant): 191,5 mm (7,54 Zoll)
Hinterachsbreite (Sechskant zu Sechskant): 196 mm (7,70 Zoll)

Das Vanquish Products VRD Mullet Kit basiert auf unserer wettbewerbsorientierten Plattform, die sich durch Vorgängermodelle wie das VRD Carbon und das VRD Stance bewährt hat. Das VRD Mullet Kit nutzt das leichte Carbon Spec VFD-Getriebe und die branchenweit erste Kombination aus einer F10-Vorderachse und einer F10-Portalachse. Diese Kombination aus Vorderachse und Portalachse wird in der RC-Crawler-Welt seit Jahren als Mullet-Setup bezeichnet, doch dies ist das erste Mal, dass ein Verbraucher können es als Komplett-Kit erwerben. Das VRD Mullet Kit ist eine äußerst wettbewerbsfähige, vorhersehbare und vielseitige Plattform. Durch den niedrigeren Schwerpunkt einer geraden Achse können Sie die Vorderachse genau dorthin lenken, wo Sie sie benötigen. Nutzen Sie dann den zusätzlichen Freiraum der F10 Portal-Hinterachse, um sicherzustellen, dass ein Hänger Ihren Vortrieb nicht behindert.

Das VRD Mullet Kit verfügt über die neuen S25-Rahmenschienen, die für die einzigartige Achskombination optimiert sind und einen flachen Unterfahrschutz mit 6-Grad-Winkel bieten. Die geformten Chassiskomponenten und der Unterfahrschutz platzieren das leichte Carbon-VFD-Getriebe so tief wie möglich im VRD-Chassis. Die vordere F10-Steckachse ist mit einem Servo an der Achse und einer 4-Lenker-Anlenkung ausgestattet.

Carbon-VFD-Getriebe
3 mm Aluminium-Rahmenschienen – flacher Unterfahrschutz mit 6-Grad-Winkel
34 % Overdrive
Gefräste Teller- und Ritzelräder für die Vorderachse
Gefräste Teller- und Ritzelräder für die Hinterachse
Portal-Overdrive-Getriebe für die Hinterachse
Leichtgewichtige, gefräste Chromoly-VFD-Getriebezahnräder
Chromoly-Universal-Achswellen
Hartanodisierte Stoßdämpfergehäuse
Edelstahl-Lenker mit HD-gebogenen Hinterlenkern
Incision Pro M4-Gelenkköpfe
Stanz-Schwellenschützer aus Aluminium
Einstellbare Mehrpunkt-Karosseriebefestigung

Fahrwerk

Das Fahrwerk des Vanquish Products VRD S25 ist mit geformten Fahrwerkskomponenten ausgestattet, die eine anpassbare Plattform für anspruchsvollstes Gelände bieten. Der S25 wurde für die neue Achskonfiguration mit neuen Stoßdämpferbefestigungspositionen und reduziertem Hecküberhang optimiert. Verschiedene Stoßdämpfer- und Karosseriebefestigungspositionen in Kombination mit minimalistischen, austauschbaren Stoßfängern vorne und hinten vereinfachen die Karosseriemontage und -montage. Geprägte Aluminium-Rockslider bieten eine flache Montagefläche für Elektronik und/oder Akku und stützen und schützen Ihre Karosserie.

Antrieb

Das Herzstück des VRD Mullet Kits ist das VFD-Getriebe in Carbon-Ausführung. Es verfügt über eine leichte, gefräste Aluminium-Motorplatte und Aluminium-Abstandshalter. Der optische VFD-Tunnel wurde für eine leistungsstarke Optik entfernt. Das VFD-Getriebe verfügt über gefräste Aluminium-Lagerplatten und gefräste, leichte Chromoly-Zahnräder. Jedes Zahnrad wurde neu konstruiert, um das Gewicht des Gesamtgetriebes zu reduzieren und gleichzeitig die hohe Haltbarkeit zu gewährleisten. Das T-Case verfügt über einen integrierten 21%-Overdrive.

Die vordere F10-Steckachse verfügt über bearbeitete Underdrive-Teller und Ritzel, während die hintere F10-Portalachse über bearbeitete Overdrive-Teller und Ritzel mit Overdrive-Portalrädern verfügt. In Kombination mit dem VFD-Overdrive beträgt der Overdrive-Anteil 34 %.

Fahrwerk

Das VRD Mullet Kit enthält die Incision S8E-Stoßdämpfer mit hartanodisiertem Dämpfergehäuse und unterschiedlich langen Tuning-Stangenenden für eine Längenspanne von 85–95 mm. Robuste untere Querlenker aus Edelstahl und leichte obere Querlenker verbinden das Fahrwerk mit den Achsen über die Incision Pro M4-Stangenenden. Die hinteren unteren Querlenker sind für maximalen Rampenabstand gebogen. Mehrere Stoßdämpferbefestigungspunkte und eine einstellbare Stoßdämpferlänge ermöglichen eine große Bandbreite an Fahrhöhe und Rampenabstand.

Spezifikationen

Maßstab 1:10
Vorderachsübersetzung 4,125:1
Hinterachsübersetzung 4,725:1
Ritzel 13 Zähne 32 Zähne
Hauptrad 52 Zähne 32 Zähne
Vorderachsbreite (Sechskant zu Sechskant): 191,5 mm (7,54 Zoll)
Hinterachsbreite (Sechskant zu Sechskant): 196 mm (7,70 Zoll)
Radstand: 320 mm (12,6 Zoll)
Gesamtübersetzung vorne: 46,5:1
Gesamtübersetzung hinten: 68:1
End-Overdrive: 34 %

Benötigte Teile:

Werkzeug
Lackierung
1,9 x 4,75 Zoll Reifen (empfohlen)
1,9 Zoll Felgen (SLW-Naben-kompatible Felgen mit 475er Vorderradnabe und 350er Hinterradnabe empfohlen)
Sender/Empfänger
Lenkservo (25-Keil-Servohebel, 20 mm, inklusive)
540 Motor
Regler
Akku (max. 35 mm x 35 mm x 100 mm)
Ladegerät

Benötigte Teile
Werkzeug
Farbe
1,9-Zoll-Reifen (4,75 Zoll hoch empfohlen)
1,9-Zoll-Felgen (SLW-kompatibel, empfohlen mit einer Nummer breiteren Vorderradnaben als Hinterradnaben)
Sender/Empfänger
Lenkservo (25-Keilwellen-Servohebel, 20 mm, inklusive)
540-mm-Motor
Regler
Akku (max. 35 x 35 x 100 mm)
Ladegerät