VS4-10 BUILDERS KIT - STRAIGHT AXLE

UNMONTIERTER BAUSATZ


VS4-10 BAUSATZ – GERADE ACHSE


Antriebsstrang

Das VS4-10 Builders Kit verfügt über das VFD-Getriebe von Vanquish Products und gerade F10-Achsen. Die geformten geraden F10-Achsen nutzen ein Design mit hohem Spielraum, das die Größe des Kürbisses minimiert und die Festigkeit um die C-Nabe und den Achsschenkel maximiert. Die Verbindung zwischen dem VFD und den geraden F10-Achsen erfolgt über die ISD10-Antriebswellen. Die ISD10-Antriebswellen verfügen an jedem Ende über bearbeitete Gleichlaufgelenke mit geformten Keilwellen dazwischen, um eine reibungslose und effiziente Leistung zu gewährleisten.


VFD-Übertragung

F10-Gehäuse mit gerader Achse

Versetzte Pumpkin-Vorderachse mit gerader Achse

Zentrierte gerade Pumpkin-Hinterachse

Vorderachswellen im Universal-Stil

Doppelscher-Stoßdämpferhalterungen

ISD10-Antriebswellen


VFD-Übertragung

Der VFD ist so konzipiert, dass er ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung, maßstabsgetreuem Aussehen, Stärke und vielseitigem optionalem Zubehör bietet. Das Design des VFD platziert den Motor nach vorne und so niedrig wie möglich, um das Gewicht dort zu halten, wo Sie es haben möchten. Ab Werk bietet das VFD Spec-Getriebe einen Overdrive von 6,5 %, um eine bessere Kurven- und Steigleistung zu erzielen, ohne Ihre Elektronik zu belasten. Das T-Gehäuse nutzt einzigartige austauschbare Lagerplatten, um eine einstellbare Lagerpositionierung zu ermöglichen. Der modulare Aufbau der Lagerplatten ermöglicht die Verwendung optionaler Übersetzungsverhältnisse im T-Gehäuse. Das VFD-Getriebe ist mit 540 bürstenbehafteten und bürstenlosen Motoren kompatibel*


Standard-Overdrive 6,5 %

Gesinterte Innenzahnräder

Gehärtete Chromoly-Schäfte

Geformte erweiterte VFD-Unterfahrschutzplatte zum Schutz des Motors

Geformte Batterie- und Elektronikfächer

Vollständig kugelgelagertes Getriebe

Maßstabsgeformtes Getriebegehäuse

Geformte 6-mm-Motorplatte

Geformte Stirnradabdeckung

32P 56T Stirnrad und 13T Stahlritzel

F10 gerade Achsen

Die aus Kunststoff geformten geraden F10-Achsen profitieren von der jahrelangen Konstruktionserfahrung von Vanquish Product bei der Herstellung der branchenweit besten Aluminiumachsen. Die geformten geraden F10-Achsen verfügen über ein ultrasteifes Design mit einem integrierten Fachwerk, das beide Enden der Achse miteinander verbindet, und übergroßen C-Achsen mit integrierter Panhard-Halterung.


Geformte Kunststoff-Achsgehäuse

Achswellen im Universal-Stil

49 Grad Lenkung

High Caster verstärkter C-Hub

Hypoid-Achsgetriebe mit hohem Ritzel (30/8)

5-mm-Abtriebswellen mit M4-Radmutter

Einteilig geformte Lagerhalter

Einstellbare Montageposition des unteren Stoßdämpfers

Abnehmbares 3rd Member


Chassis

Das Vanquish Products VS4-10-Chassis wurde entwickelt, um Ihnen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen maßstabsgetreuem Aussehen und uneingeschränkter Leistung zu bieten. Das C-Kanal-Design aus Stahl sorgt für maßstabsgetreue Details, geformte vordere und hintere Querträger füllen die Chassisschienen an den Stellen mit der höchsten Belastung für ultimative Festigkeit und bieten Funktionen wie zwei Servohalterungen, Windenleinenführung und eine Brennstoffzelle. Die geformten Steinschieber werden mit einem austauschbaren Außenteil geliefert. Die Panhard-Halterung am Chassis besteht aus bearbeitetem Aluminium, um den Stößen unter schwierigen Trail-Bedingungen standzuhalten. Geformte Stoßdämpferbrücken nehmen die Oberseite der 90-mm-Incision-S8E-Stoßdämpfer in doppelter Scherung auf und sorgen so für maximale Unterstützung.

Robuste C-Profil-Rahmenschienen aus Stahl mit hoher Bodenfreiheit

Integriertes Batteriefach und elektronische Montagepositionen

Edelstahlglieder


Suspension

Der VS4-10 verfügt über 90-mm-S8E-Stoßdämpfer von Incision mit Aluminium-Gewindekörpern mit größerer 8-mm-Bohrung, zwei X-Ring-Dichtungen, verriegelbaren Vorspannringen, Keilfedertellern, polierten Stahl-Stoßdämpferwellen und bearbeiteten Kolben. Der vordere 3-Lenker mit Panhard-Aufhängung sorgt für ein maßstabsgetreues Aussehen, indem er das Servo außer Sichtweite hält und dennoch Platz für den vollen Federweg bietet. Die Aufhängung ist an einem kompletten Satz Edelstahlglieder gelagert, um das Gewicht niedrig zu halten und einen reibungslosen Übergang von den Gliedern zu den Stangenenden zu gewährleisten.


SC8E Incision 90-mm-Stoßdämpfer mit Entlüftungsschraube-Stoßdämpferkappe

Edelstahlglieder

Drehkugeln aus Edelstahl

Versetzte untere Stoßdämpfer-Drehkugeln aus Edelstahl zur Abstimmung der Stoßdämpferbreite an der Achse


Stoßdämpfer im S8E-Maßstab

Die Incision S8E Scale-Stoßdämpfer verfügen über eine größere Bohrung von 8 mm für mehr Dämpfung. Das vergrößerte Volumen reduziert den internen Stoßdruck und sorgt so für eine längere Lebensdauer der Dichtung. Die doppelt geformte X-Ring-Unterstoßdämpferkartusche bietet mehr Dichtflächen als Standard-O-Ringe. Stoßdämpferkörper mit Gewinde ermöglichen einen weiten Bereich der Federvorspannung. Versetzte untere Stoßdämpfer-Drehkugeln ermöglichen eine größere Flexibilität bei der Abstimmung der Stoßdämpferwinkel.

Stoßdämpfer mit 8-mm-Bohrungsmaßstab

Enthält IRC00523 S8E Stoßdämpfer-Tuning-Stangenenden-Set für +5 mm, 0 mm und -5 mm Stoßdämpfer-Tuning-Optionen

Stoßdämpferkörper mit Gewinde

Scale-Stoßdämpferkappe mit Stahldrehkugel und Entlüftungsschraube

Polierte Stoßdämpferwellen

Doppelte X-Ringe


Inklusive

Schraubensicherung

Fett

30 WT-Stoßdämpferöl

*Passend für die meisten 540-Bürsten- und bürstenlosen Motoren


Spezifikationen

Maßstab 1:10

3,75:1 Achsübersetzungsverhältnis

13T Ritzel

56T Stirnradgetriebe

Radstand: 313 mm (12,3 Zoll)

Gesamtübersetzung vorne: 47,6:1

Gesamtübersetzung hinten: 50,8:1

Breite der Vorderachse von Stift zu Stift: 182 mm (7,17 Zoll)

Breite der Hinterachse von Stift zu Stift: 182 mm (7,17 Zoll)


F10 GERADE ACHSEN

Die geraden F10-Achsen werden weithin für ihre außergewöhnliche Haltbarkeit, präzise Konstruktion und reibungslose Leistung gelobt, was sie zur ersten Wahl unter Enthusiasten macht.

ANTRIEB

Das VS4-10 Builders Kit umfasst das VFD-Getriebe von Vanquish Products und gerade F10-Achsen. Die F10-Achsen verfügen über ein Design mit hohem Spielraum, das die Kürbisgröße minimiert und die Festigkeit rund um die C-Nabe und den Achsschenkel maximiert. Die ISD10-Antriebswellen verbinden den VFD mit den F10-Achsen und verfügen über bearbeitete Gleichlaufgelenke und geformte Keilwellen für eine reibungslose, effiziente Leistung.


VFD-GETRIEBE

Das bewährte VFD-Getriebe ist mit 6,5 % Overdrive ausgestattet. Bietet eine niedrige und vordere Motorposition mit einer schützenden Unterfahrschutzplatte an der Vorderseite der Unterfahrschutzplatte.


OVERDRIVE-VERTEILERGETRIEBE

Vollkugellager und Metallgetriebe sorgen für Stabilität und Langlebigkeit für sorgenfreie Leistung.


Kreuzgelenkachswellen

VDI-Vorderachswellen sorgen für einen Lenkwinkel von 49°.


SICHERE BATTERIESPEICHERUNG

Das vielseitige Batteriefach bietet Platz für die meisten Batterien, einschließlich Hartschalen-LiPo-Akkus und Standard-Stickpack-Größen, und gewährleistet so eine perfekte Passform für Ihre Anforderungen.


VS4-10 FAHRGESTELL

Das Vanquish Products VS4-10-Chassis kombiniert maßstabsgetreues Aussehen mit hoher Leistung. Sein C-Kanal-Design aus Stahl bietet maßstabsgetreue Details und Stabilität und verfügt über zwei Servohalterungen, Windenleinenführung und eine Brennstoffzelle. Die geformten Steinschieber haben einen austauschbaren konischen Außenteil. Die Panhard-Halterung aus bearbeitetem Aluminium hält starken Stößen stand. Geformte Stoßdämpferbrücken sichern die 90-mm-Incision-S8E-Stoßdämpfer.


VS4-10 FAHRGESTELLDETAILS

Das VS4-10-Chassis bietet unübertroffene Steifigkeit, hervorragende Verarbeitungsqualität und ein vielseitiges Design, was es zu einer beliebten Wahl für eine Vielzahl von Projekten macht.

VFD-GETRIEBE

Der VFD ist auf optimale Leistung, maßstabsgetreues Aussehen, Stärke und vielseitiges Zubehör ausgelegt. Der Motor ist für eine ideale Gewichtsverteilung nach vorne und unten positioniert. Das VFD Spec-Getriebe bietet einen Overdrive von 6,5 % für verbessertes Wenden und Steigen, ohne die Elektronik zu belasten. Das T-Gehäuse verfügt über austauschbare Lagerplatten für eine einstellbare Positionierung und optionale Übersetzungsverhältnisse. Kompatibel mit 540 bürstenbehafteten und bürstenlosen Motoren*.


STÄRKE UND EINSTELLBARKEIT

Das VFD-Getriebe verfügt im Inneren über breite Metallzahnräder, die in den entscheidenden Bereichen für Stabilität sorgen. Durch die Option, das VFD-Getriebe mit einer Vielzahl von Optionsteilen aufzubauen, können Sie die Leistung an Ihre Bedürfnisse anpassen.


SUSPENSION

Der VS4-10 verfügt über 90-mm-S8E-Stoßdämpfer von Incision mit 8-mm-Gewindekörpern aus Aluminium, zwei X-Ring-Dichtungen, verriegelbaren Vorspannringen, Keilfedertellern, polierten Stahl-Stoßdämpferwellen und bearbeiteten Kolben. Der vordere 3-Lenker mit Panhard-Aufhängung bietet einen maßstabsgetreuen Look, indem er das Servo verbirgt und gleichzeitig den vollen Federweg ermöglicht. Edelstahlglieder sorgen für geringes Gewicht und Langlebigkeit.


STÄRKE UND FÄHIGKEIT

Eine bewährte Kombination aus 3-Lenker-Vorderradaufhängung mit Panhard-Aufhängung und dreieckiger Hinterradaufhängung sorgt dafür, dass Ihr individuelles Projekt genauso gut funktioniert, wie es aussieht. Das Chassis mit hoher Bodenfreiheit und die 90-mm-S8E-Stoßdämpfer geben Ihnen die Flexibilität und Vorhersehbarkeit, das Gelände zu erobern.


ERFORDERLICHE ARTIKEL

Werkzeuge

Lexanfarbe

Karosserie

1.9 Reifen (empfohlen)

1,9 Räder (empfohlen)

Sender / Empfänger

Lenkservo (25-Spline-20-mm-Servohorn im Lieferumfang enthalten)

540-Motor

ESC

Batterie

Ladegerät