XRAY X1'27 - CARBON EDITION - 1/10 FORMULA

XRAY X1’27 – Formel-1-Performance auf höchstem Niveau

Entdecke den neuen XRAY X1’27 – eine kompromisslose Elektro-Formel-1-Wettbewerbsmaschine, die modernste RC-Technik mit präziser Konstruktion vereint. Die gezielte Schwerpunktsenkung, optimierte Fahrwerksgeometrie und aerodynamisch überarbeitete Front- und Heckspoiler sorgen für noch mehr Kontrolle, Stabilität und Performance auf der Rennstrecke.

Je nach Streckenbedingungen ist der X1’27 mit Carbon- oder Aluminium-Chassis erhältlich. So lässt sich das Fahrzeug optimal auf unterschiedliche Gripverhältnisse abstimmen – für maximale Performance und ein präzises Fahrgefühl auf jedem Kurs.

Made in Europe

Entwickelt, konzipiert und vollständig in der XRAY-Fabrik in der Slowakei gefertigt. Hierbei wurden hochmoderne deutsche und schweizerische Maschinen sowie hochwertige europäische Materialien verwendet. Das alles unter der legendären Detailgenauigkeit von XRAY durch unsere Spezialisten für künstlerische Produktion. Der X1 ist wahrhaftig ein Meisterwerk.

Features:

Erhältlich als Alu- und Carbon-Version für optimierte Leistung auf verschiedenen Streckenoberflächen

Die für Teppich konzipierte Aluminium-Version verfügt über ein 2,0 mm starkes Aluminium-Chassis und eine Starrachse

Die für Asphalt konzipierte Carbon-Version verfügt über ein 2,2 mm starkes Carbon-Chassis und ein Zahnrad-Differenzial

Der neue, gemeinsam mit Ehrbar Engineering entwickelte HUDY-Frontflügel aus Verbundwerkstoff sorgt für ein hervorragendes Lenkverhalten und ausgezeichnete Stabilität

Das neu gestaltete einteilige Chassis ist auf die neue Vorderradaufhängung abgestimmt und verfügt über eine erhöhte Steifigkeit im Heckbereich für verbesserte Stabilität und Traktion

Einstellbare vordere Bulkheads bieten vielfältige Möglichkeiten zur Flex-Einstellung

Der kürzere einteilige untere Vorderquerlenker sorgt für ein klareres und attraktiveres Design der Vorderradaufhängung

Die neu gestaltete vordere Aluminium-Top-Deck-Halterung passt zum neuen Layout der Vorderradaufhängung

Die schmalere Carbon-Querlenkerhalterungsplatte verbessert die Kurvengeschwindigkeit und ist direkt mit dem Carbon-Top-Deck verbunden

Das überarbeitete Design der Vorderradaufhängung ermöglicht eine einfachere Einstellung von Fahrhöhe, Sturz und Droop, eine gleichmäßigere Dämpfung sowie ein bequemeres Öl nachfüllen

Ein Kingpin mit größerem Durchmesser und integrierten Öleinfüllöffnungen verbessert die Gleichmäßigkeit der Dämpfung

Eine größere und längere vordere Feder verbessert die Dämpfungspräzision

Das neue System zur Einstellung des Sturzes ermöglicht eine einfache Abstimmung durch Hinzufügen oder Entfernen von Unterlegscheiben oberhalb des Achsschenkels

Das überarbeitete Downstop-Schraubensystem ersetzt die Clips und ermöglicht eine einfachere und präzisere Einstellung des Droop

Der überarbeitete untere Kugelgelenkkopf verbessert die Dämpfungsleistung, indem er das Öl länger am Achsschenkel zurückhält

Die neu gestaltete Vorderradachse ist auf das neue Achsschenkel-System abgestimmt

Der neu gestaltete Lenkblock aus Verbundwerkstoff ist auf das neue Achsschenkelbolzensystem abgestimmt

Das neue System zur Fahrhöhenverstellung mit Unterlegscheiben ermöglicht eine einfachere Einstellung zwischen dem unteren Carbon-Querlenker und Bulkhead

Die versetzten unteren Carbon-POD-Platten verschieben den Motor um 1,5 mm nach rechts und sorgen so für eine verbesserte Gewichtsverteilung

Die überarbeiteten Bulkheads sind auf die neue POD-Platten und die hintere Aluminiumhalterung abgestimmt

Die überarbeitete obere Carbon-POD-Platte hinten ist auf die um 1,5 mm versetzte POD-Position abgestimmt

Innovativer hinterer Aluminiumhalter ermöglicht die unabhängige Montage der Batterieplatte für einen niedrigeren Schwerpunkt, ein klareres Design und einen einfacheren Batterieausbau

Der hintere Aluminiumhalter verfügt über Befestigungslöcher für den Batterieanschlag zur einfacheren Einstellung der Batterieposition

Die erhöhte Carbon-Heckstrebe sitzt 1 mm höher und bietet so einen größeren Einstellbereich der Seitenfedern

Das integrierte System mit Stellschrauben im Carbon-Heckstreben ermöglicht die Einstellung des POD-Anschlags

Das einstellbare Anschlagsystem regelt den Hubbegrenzer des hinteren PODs und sorgt so für verbesserte Stabilität und Kurvengeschwindigkeit bei hoher Traktion

Verbesserte C1.2-Seitenfedern steigern die Leistung direkt nach dem Auspacken, ohne dass optionale Teile erforderlich sind

Tiefer montierte Carbon-Batteriehalter senken den Schwerpunkt und vereinfachen die Batteriebefestigung

Um 2 mm abgesenkte Seitenlenkerhalter ermöglichen eine tiefere Montage der Seitenstrebe für einen niedrigeren Schwerpunkt

Neue Servo-Halterungen ermöglichen die Montage am Oberdeck und bieten zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Flexibilität

Die fest montierte hintere Aluminium-Flügelhalterung verbessert die Haltbarkeit des Flügels, reduziert gleichzeitig das Gewicht und senkt den Schwerpunkt

Die leichte Carbon-Flügelhalterung wurde für das feste Befestigungssystem neu gestaltet und bietet nun ein geringeres Gewicht sowie einen tieferen Schwerpunkt

Um 2 mm tiefer gelegte Aluminium-Befestigungspunkte für die Seitenstreben senken den Schwerpunkt und vereinfachen den Zugang zum Akku

Die neu gestalteten Carbon-Seitenstreben fügen sich nahtlos in die neuen vorderen Bulkheads ein

Notwendiges Zubehör:

Elektronischer Fahrtenregler

Motor

Lenkservo

Fernsteuerungssystem

Fahrakku

Ladegerät

Werkzeug